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看!长安CS75PLUS冠军版,有呼吸的灯光秀

作者:夏冰    栏目:新闻    来源:易车网   发布时间:2024-06-11 16:53   阅读量:13196   

内容摘要:99年单身汉,买车意图——图方便。毕业打工四年多,这两年除了打了自己那份保底糊口的本职工,又伙同小伙伴们搞了个副业在拍短视频,不求风口能把我等吹上天,重在参与……为了出行方便,为了拍外景有个休息地,也为了拉那一堆杂七杂八的装备,以及卖货宏图...

99年单身汉,买车意图——图方便。毕业打工四年多,这两年除了打了自己那份保底糊口的本职工,又伙同小伙伴们搞了个副业在拍短视频,不求风口能把我等吹上天,重在参与……为了出行方便,为了拍外景有个休息地,也为了拉那一堆杂七杂八的装备,以及卖货宏图展望,下了这个重大决定:买车。

攒钱不多,预算13万左右,买一辆空间大一点的SUV。不一定全款,谈得好分期也行。

月初出差,顺道看了一场车展,在长安展台见识了第三代CS75 PLUS冠军版之威武。

车展共展示车辆785台,还是有不少可以双向奔赴的款。不过后宫佳丽三千,也只能择一而从之,几经比较下来,装备精良的长安CS75 PLUS冠军版更得我心。“三高一大”特征明显——配置高、颜值高,销量高,空间大,符合我的选车需求。当然关键还是价格,国企双补,硬控购买欲。

围观的弟兄还是多,常年霸榜SUV 销量榜首不是没有道理的。2米71的轴距,宽敞的大后方超出了我的预期。后备厢空间也是同级车中佼佼者。

国际友人的眼光也跟我们一样,雪亮。

内饰没得挑,用料、做工都很上道。

展车是一台2.0T 智驾劲擎型,配的是邓禄普 GRANDTREK ST30轮胎,规格225/55 R19。

后备厢空间,一个字:大!两个我都装得下。

车展上没看到灯光效果,今天进店看车补上,前后贯穿灯,格外耀眼。

闪电般晶体脉冲前大灯,极具辨识度。

示廓灯效果。

车内MUSIC打开,还能来一场音乐灯光秀。

“小安你好,打开天窗”,不动手只动口的各项操作反应还是麻利。开车的时候像我们这种小白上路,手脚忙慌都不够用,导航、音乐、空调什么的腾不出手去操作,主要影响驾驶安全,语音控制反应快、又不乱反应,何乐而不用呢?科技加持,安全加成,喜闻乐见。

外观方面,全黑后视镜、全黑下格栅是2024款与2023款最大的不同,另外,前脸格栅造型也有一些区别,以及导风槽处还设置了呼吸灯带。内饰方面,黑色方向盘、黑色挡把,区别于2023款。

格栅内部镀铬小细节与导风槽灯带,以及晶体脉冲前大灯内部的线段元素形成了整体呼应。

烈焰流光能量尾灯,3D呈现,“睛”彩绝伦。

看得合适,试一把也耽搁不了多长时间,车子还是要开上路才能看清底细。按规矩来,签了个试乘试驾协议,由专门的试驾员陪同,按店里的设定路线,车子开出去跑了有10公里左右,先试乘后试驾。

  1. 空间表现:试驾员身高听他说是后1米78,本人身高1米58,试乘坐后排,腿部空间宽敞有余,头部空间过于空旷……对空间有要求的建议买这款,放开了坐,绝对自在。我朋友陪我一起来试的车,他身高有1米74,前排保持试驾员的位置,他坐在后方,腿前也还有宽绰的空间余量。

2、舒适性:空间之外,座椅宽大、填充软硬适中,后排的靠背也能按自己习惯调角度,奠定车子的基础条件还是非常充分。行驶过程中,扎实底盘保障车子的稳定性,过弯不甩, 过坑过坎少有颠簸,整个环境就很自然了,自然而然地舒适。

3、驾驶感受:我们试驾的是2.0T车型,最大马力233匹,最大功率171kW,最大扭矩390N.m,与同级星越L、哈弗H6的2.0T车型相比,这个动力表现也没得说,强。匹配的8AT手自一体变速,换挡平顺、响应急速,驾控绝对舒适,没有一点顿挫的感觉,动力随叫随到,大油门还能来点推背感,论坛说120以上才能分辨出来什么叫后劲十足,城市试驾,路况不允许,高速不知道各位2.0T车主都跑多快?

合法合规市区驾驶,总的来说就两个字:好开。车子的体型相对于我的个子来说,有点庞大,但开起来完全不觉得,变道并线,过弯、掉头,游刃有余。

众所周知长安CS75 PLUS第三代的灯光漂亮,冠军版在原有的基础上,又加入了导风槽呼吸灯,解锁点亮,犹如神兽唤醒,一呼一吸之间,灵动尽显。

来,纯享版灯光秀,上眼:

车尾转向灯,稍显MINI。

秀完收工!满分10分,你打几分?

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