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增配降价会是今年汽车市场主旋律?

作者:醉言    栏目:新闻    来源:易车网   发布时间:2024-03-17 23:11   阅读量:19860   

内容摘要:就在前不久秦PLUS领头官降之后,比亚迪看着各个合资/海外品牌陷入了沉思:诸君,我想借大家一样东西,谁赞成谁反对?众君面面相觑许久才回过神来摸了摸自己的脖子。 今天,汉唐系列正式官降,降幅最大达到了3万!以最便宜的唐DM-i为例,其实相比...

就在前不久秦PLUS领头官降之后,比亚迪看着各个合资/海外品牌陷入了沉思:诸君,我想借大家一样东西,谁赞成谁反对?众君面面相觑许久才回过神来摸了摸自己的脖子。

今天,汉唐系列正式官降,降幅最大达到了3万!以最便宜的唐DM-i为例,其实相比配置接近的23款冠军版车型,终端价格降幅就一万块左右。配置上增加如方向盘加热、手机无线充电这样的舒适性配置,而且汉唐车型产品布局早已完善,产品成本完全可控。

只有一个核心本质:以比亚迪成熟的产品链和供应体系自然有降价的本钱。所以大家也不用过分激动,反而应该激动的是一票合资品牌和第二梯队的品牌,不过这是阳谋,而阳谋自古无解。打今日降5千,明日降1万节奏响起,后来者只能选择跟还是不跟,跟则让出利润,不跟则让出“江山”也不是不可能,已成一夕安侵,起视四境,秦兵又至矣的尴尬局面。

而我们谁都不知道汉、唐、海洋还有没有进一步降价的空间,所以没有成熟的体系和供应链支持,别说掀桌了,甚至连上桌的机会都没有。比亚迪只能说:抱歉朋友,今年过节只打高端局,可以预见市场的更迭正在加快,热门品牌大有轮转替换之势,趁着窗口期还没过全力推进,一举建立优势,在新能源不可逆转的大趋势下,进一步用阳谋攻城拔寨。不过车市的“战国时代”才刚刚开始,韭菜小宝贝你们藏好了吗?

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