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宝马i7大可以提供高达120kWh的电池容量宝马i5搭载的是80kWh电池

作者:兰心雪    栏目:汽车    来源:新浪   发布时间:2021-11-13 02:51   阅读量:9996   

内容摘要:宝马电动化进程正在加速,未来的电动车将有多种风格,采用不同的输出,续航里程以及动力系统配置最新的消息表明,下一代宝马5系和7系纯电动版i5和i7预计将于2022年晚些时候全球首发,比宝马5系和7系还要早,两者均提供高达750马力的三电机配置...

宝马电动化进程正在加速,未来的电动车将有多种风格,采用不同的输出,续航里程以及动力系统配置最新的消息表明,下一代宝马5系和7系纯电动版i5和i7预计将于2022年晚些时候全球首发,比宝马5系和7系还要早,两者均提供高达750马力的三电机配置

根据消息显示,宝马旗舰电动车型i7将在后轴上安装两台电机,逆变器,电子设备和差速器,在前轴上安装一台低功率电机,输出功率甚至高达750马力类似的动力系统设置让人很容易想到i5也会推出i5 M高性能版,而此前的传闻下一代M5搭载的是V8混动动力系统值得一提的是,宝马i7最大可以提供高达120kWh的电池容量,而宝马i5搭载的是80kWh电池

此前的谍照显示,宝马i5和i7尽管仍背负着厚重的伪装,但看起来并没有开创性的设计,两款新车都将遵循iX和i4的相同设计语言,而在内部,宝马i5和i7都将配备最新的技术和互联功能,包括宝马全新iDrive 8操作系统三屏配置也应该成为标准,包括为驾驶员提供所有重要的驾驶数据的抬头显示,12.3英寸数字仪表盘以及中控台上的14.9英寸信息娱乐触摸屏

至于下一代宝马5系G60,与2017年上市的G30相比,新车的车头更低,不会采用宝马M3或4系备受争议的巨型格栅,取而代之的则是传统宽而窄的双肾型格栅整体而言,新车长度加大,或超过5米,悬垂显得更大,尤其是前部,驾驶室则向后退了一点,内凹式门把手是来自于i4,车顶轻微向后倾斜,加上经典的霍夫迈斯特扭结,与连带后保险杠的后备箱盖成为一体最后,车灯设计很有可能借鉴iX

按照计划,宝马i5和i7将于2022年晚些时候发布,随后宝马将推出下一代宝马5系轿车G60,再之后的半年,5系旅行版G61旅行车和M5也会正式投放市场与下一代宝马5系/7系基于CLAR平台的改进版不同,下一代宝马3系也会有自己的专用电动平台,预计将在2025年发布宝马i5的更多消息,敬请关注后续报道

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