长江三峡1号是全球第一艘采用高压充电低压补电方案的电动船解决了大功率港口的充电难题

，从三峡集团获悉，全球载电量最大的纯电动游轮长江三峡 1号最近几天试航成功，顺利返回母港 —— 湖北省宜昌市三峡游客中心码头。

图源:三峡集团

三峡集团表示，长江三峡 1号长 100 米，宽 16.2 米，载客量 1300 人，搭载宁德时代 7500 千瓦时船用动力电池，是目前世界上设计建造的动力电池容量最大，智能化最先进的新能源纯电动船舶。

同时，长江三峡 1号是全球第一艘采用高压充电低压补电方案的电动船，解决了大功率港口的充电难题项目投入运营后，由三峡电站清洁水电驱动

本站了解到，长江三峡 1号抵达宜昌母港后，将完成软装家具布置和酒店设备安装，进行高低压充电设备调试，船舶倾斜实验，船舶航行试验等，计划 2022 年 4 月商业试运行，主要用于两坝一峡，宜昌长江夜游，三峡升船机等旅游航线，为旅客提供休闲娱乐，旅游观光服务。由此可见，宁德时代和国轩高科都想通过上述投资获得碳酸锂的自主提取，摆脱核心资源短缺的困境，为扩大动力电池产能打好基础。。

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