山西借力“通道经济”拓展“一带一路”国际化物流产业流通要素交汇

记者18日从山西省人民政府新闻办公室召开的新闻发布会上获悉，山西区位优势明显，现代物流业发展潜力较大，未来五年，该省将借力通道经济，大幅提升中欧班列开行数量，加强对外开放。

山西承东启西，连接南北，处于一带一路经济带，新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点，流通要素交汇山西省发展和改革委员会二级巡视员庞建军表示，依托山西在中国特有的地理区位，培育集陆空合作，铁海联运为一体的国际物流新优势，推动现代物流业发展

庞建军介绍，发挥山西至二连浩特，霍尔果斯，满洲里通道优势，建设装备制造，铸件等十大出口基地，持续扩大明斯克，莫斯科等固定班列开通规模，尽早开通乌克兰固定班列，力争实现中欧班列本省产品发运量大幅提升。。

同时，发挥山西地处黄河物流大通道与二连浩特至北部湾物流大通道交汇战略支点的区位优势，做大做强煤炭，钢铁等大宗商品流通基地，积极构建京津冀，长三角，粤港澳大湾区等重要工业品区域分拨中心。2016年至2020年的五年间，全国PPP市场从快速增长的“量增”阶段过渡到规范发展的“质提”阶段，成为推动公共服务供给侧结构性改革的重要手段。

作为山西新一轮战略重组后唯一一家以现代物流为主业的省属国企，华远国际陆港集团有限公司副总经理温全贵表示，将持续深化与天津港，唐山港，宁波港等重点港口的战略合作，开拓铁海联运新通道同时，补齐航空物流短板，拓展一带一路国际化物流业务，推进晋陕豫三省中欧班列合作联盟建设，大幅提升中欧班列开行数量

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