下游汽车市场广阔智能叠加加速有望助推中国汽车智能制造装备产业持续提升

明天，a股将有一只新股申购。以下是新股介绍:

信邦智能主要从事汽车智能化，自动化生产线及成套设备的设计，R&D，制造，组装和销售公司公开发行股份数量为2，757万股，占已发行总股本的25%公司发行市盈率40.99倍，参考行业市盈率30.31倍公司共募集资金6.86亿元，超额募集7300万元

根据消息显示，该公司是中国汽车领域领先的工业机器人系统集成商，持有日本富士83.3%的股权，主要为日系车企供货与日本丰田，日本五十铃，E.Magna，东风日产，广汽集团，广汽丰田，广汽本田等知名汽车制造及产业链相关企业形成了良好的合作关系公司2021年新订单金额较2020年增加1.07亿元，将有效带动2022年业绩增长长期来看，伴随着人工成本的逐步上升，自动化机器人在中国汽车行业的渗透率仍有较大提升空间，公司有望长期盈利

2019年至2021年，公司分别实现营业收入6.21亿元，6.27亿元和5.17亿元同比依次为—10.30%，0.93%和—17.46%，三年营业收入年复合增长率为—9.26%，归母净利润分别为0.87亿元，0.70亿元，0.81亿元，同比依次为15.83%，—20.31%，16.00%三年归母净利润年复合增长率为2.60%最新报告期，2022Q1，公司实现营业收入1.75亿元，同比增长91.50%，主要系公司大额集成项目竣工验收确认所致，实现净利润0.23亿元，同比增长100.04%

华金证券认为:1下游汽车市场广阔，智能叠加加速，有望助推中国汽车智能制造装备产业持续提升汽车行业是目前自动化应用程度最高的行业之一，也是智能制造装备应用最成熟的领域之一汽车制造业对产品稳定性，安全性和规模化的高要求，有望继续加速智能制造装备的应用据中国汽车工业协会统计，2021年，中国汽车年产量达到2531.1万辆，年销量达到2627.5万辆，在世界总量中占有较大比重最近几年来，中国汽车市场产销量位居世界第一有望推动国内汽车智能装备市场的发展

2.公司通过收购日本富士，在中国和日本布局国际双制造基地，与多家知名汽车厂商建立合作关系，借鉴日本富士的技术经验，形成自主核心技术通过收购日本富士，公司实现了良好的业务协同，一方面，富士日本借助公司资源，积极拓展国内外客户资源，扭亏为盈，为公司经营业绩做出了巨大贡献，另一方面，通过日本富士在日本汽车厂商中的影响力，公司成功在中日两国建立了制造基地，有效完善了客户获取渠道，获得了日本富士积累的技术经验

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