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北汽蓝谷汽车 依托三电系统技术 塑就整车安全

作者:司马尚    栏目:新闻    来源:中国经济观察网   发布时间:2021-12-09 11:37   阅读量:17250   会员投稿

内容摘要:在汽车行业向新能源方向转型升级的大背景下,低碳环保的纯电动汽车广受青睐,尤其在政策支持方面亦是如此。新能源市场中也涌现出优秀的车企和品牌,北汽蓝谷便是其中一个。近年来新一轮造车浪潮的兴起,消费者们对于行车安全的重视程度正日益提升,与此同时,...

在汽车行业向新能源方向转型升级的大背景下,低碳环保的纯电动汽车广受青睐,尤其在政策支持方面亦是如此。新能源市场中也涌现出优秀的车企和品牌,北汽蓝谷便是其中一个。

近年来新一轮造车浪潮的兴起,消费者们对于行车安全的重视程度正日益提升,与此同时,产品的安全能力亦成为他们在做出消费抉择时难以忽视的主要因素。极狐一直将安全视为核心价值,并通过三电系统、IMC平台为代表的核心技术加持,塑就整车安全。

北汽蓝谷汽车 依托三电系统技术 塑就整车安全

一个不容忽视的问题随之衍生——电池安全。就目前来看,由于高能量密度的特性,以三元锂电池、磷酸铁锂电池为首的锂离子电池成为了诸多车企的首选。鉴于锂相对活泼的特性,在例如碰撞等外部条件的引发下,相对频繁的汽车自燃事故则引发了消费者对人身及财产安全的担忧。

在电池安全上,极狐采取的是“外抗内防”的策略。在打造外部碰撞安全技术优势的同时,极狐依托于在电池电气系统、电池包等层面的独到设计理念,实现了内部高可靠性的防火、防尘、防水等功能,其中防尘防水分别满足IP68和IP69K级别的技术标准。另外,极狐在行业首创干湿分离的液冷系统设计,在冷却液系统发生破坏的情况下,能够保证冷却液不会进入高压区域。

北汽蓝谷汽车 依托三电系统技术 塑就整车安全

除此之外,电机与电控方面亦有所保障。一方面,极狐采用单电机策略,电机性能更强、续航更高,与西门子进行二次开发的电机可靠性能达到99.9以上;另一方面,极狐正在优化开发充电双冗余系统,预计该功能将在2021年12月后实现,届时将为消费者提供更加稳定的充电效果。

安全为先,电池包的能量密度同样得到兼顾。数据显示,极狐阿尔法系列车型搭载SK高能量密度电芯,电池包能量密度均达到194Wh/kg,高于当前行业平均水平(160Wh/Kg)。

北汽蓝谷汽车 依托三电系统技术 塑就整车安全

极狐汽车作为新入场者,其背靠北汽蓝谷,借助合作伙伴的力量,无论是产品还是服务都赢得了良好口碑。新能源汽车市场沸沸扬扬,在以三电系统为代表的核心技术支撑下,极狐以“安全”为名独树一帜。未来,极狐将从品牌和产品两个维度一起发力,持续提升品牌影响力。

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