品牌复盘丨拒绝海外卖苦力！新吉奥如何靠“品牌并购+降维打击”重塑全球心智？

在很多市场人的认知里，中国制造出海就是“高性价比”的代名词。但这往往意味着：我们干着最累的活，却拿着产业链最末端的利润。

如果我告诉你，一家来自中国本土的房车品牌，不仅在海外卖得比洋品牌贵，毛利率还高达30%以上，你认为它赢在哪里？

2025年，正式登陆港交所的新吉奥（0805.HK），堪称教科书级的品牌全球化案例。它没有选择从零开始教育市场，而是通过“全球品牌借壳”与“差异化矩阵布局”，完成了一次极具市场统治力的品牌超车。

今天，我们拆解中网B2B战略咨询服务的新吉奥的品牌战略，看它如何精准切中全球高端受众的心智红利。

品牌矩阵：从单打独斗到“金字塔”品牌布局

很多企业出海，拼的是价格，结果是“中国制造”在国外成了“廉价”的代名词。

新吉奥的打法截然不同：“借壳出海，反向赋能。”

通过收购拥有30年历史的澳洲顶级品牌Regent，新吉奥一夜之间获得了进入高端市场的“入场券”。它没有像传统外贸商那样只做OEM，而是构建了Snowy River（中端主力）、Regent（顶奢豪华）、NEWGEN（越野新能）的品牌金字塔。

底层逻辑： B2B企业的出海，不仅是产品的位移，更是品牌心智的占领。买下海外本土品牌，实质上是买下了信任背书和现成的分销渠道。

品牌溢价：借力顶级底盘，完成从“国产”到“国际化”的视觉与心智升级

新吉奥的“双核驱动”模式：

? 中国中心：零部件、智能化控制系统、核心结构件在浙江桐乡和台州完成。这里拥有全球最高效的供应链成本优势。

? 澳洲中心：在墨尔本建立终端组装厂。

这种“中国研发+海外组装”的模式，不仅巧妙规避了贸易摩擦带来的关税壁垒，更让其产品能够实现“本土化定制”。2024年，新吉奥的毛利率提升至31.1%，这在传统制造业几乎是奇迹。

闭环驱动：二手房车业务如何反向拉动品牌忠诚度

房车行业的命门在底盘。长期以来，中国房车品牌在高端底盘上受制于人。

2025年6月，新吉奥宣布与全球汽车巨头Stellantis达成战略合作，正式将欧洲市占率超60%的菲亚特Ducato底盘引入中国。

这不仅是一场供应链的升级，更是一次品牌地位的提升。通过与国际标准对标，新吉奥完成了从“模仿者”到“标准制定者”的身份转变。对于B2B主来说，掌握产业链核心资源，才是建立品牌护城河的最快方式。

战略思维：从“卖产品”到“卖生态”

新吉奥在2024年做了一件极具前瞻性的事：发力二手房车与直销网络。 其二手房车业务收入从870万元暴涨至5610万元。

通过建立自有的直销门店和二手置换体系，新吉奥完成了“新车销售-售后服务-二手回购-品牌社区”的生态闭环。它不再是一个冷冰冰的供应商，而是一个全生命周期的服务商。

市场部不只是“花钱”的部门，更是“定义价值”的部门。

新吉奥的案例给市场人最大的启示是：品牌的本质是信任成本的博弈。 它通过收购澳洲老牌Regent买到了“信任”，通过中国高效供应链换到了“诚意”，再通过引入菲亚特底盘确立了“标准”。

在全球化竞争的下半场，如果你的品牌还在谈价格，那说明你的战略还停留在上个世纪。新吉奥证明了：只有敢于在高维度定义品牌的“生态位”，才能在低维度实现销量的收割。

对于想要“出海造品牌”的市场人来说，这套“中国内核+国际外壳”的品牌打法，或许就是突破增长天花板的最后一把钥匙。

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